




托辊筒皮两端止口是在双头车孔机床上一次车削完成的。两端止口直径公差为0.04mm,然而因设备精度问题、操作工技术问题,公差范围不容易控制。尤其在生产进度很快,大批量生产时,超差现象还是时有发生的。还有给托辊筒皮车止口时,因刀具磨削原因,把止口形状如图3(a)车成如图3(b)的形状,即直角变成了倒角过渡。鉴于这个原因,在下道工序焊接轴承座时,容易造成轴承座上下不同心或倾斜焊接,终导致装上轴承、密封后旋转灵活度差。为此采取了以下措施:
(1)强化工人技术培训,止口加工形状按照图纸要求。
(2)调整托辊工序顺序弥补缺陷,将第三道工序改为轴承座安装、穿轴、压装轴承,点焊轴承座;第四道工序改为轴承座焊接。这样做的目的是依托轴承座与轴承的配合、轴承与轴的配合自动找同心,托辊筒体两边同轴度较好。装上轴承后旋转托辊,如果旋转灵活,则在双头焊接机床上带轴焊接轴承座。如果发现托辊少数旋转不灵活,则拆卸方便,便于采取补救措施。
托辊通常用无缝钢管制成外壳,为节省材料费、降低成本,也可使用有缝钢管做外壳,但焊缝要求较高,以免刮破胶带。现在也有使用pvc管材,玻璃钢、橡胶、陶瓷管做外壳,后几种好处是耐腐蚀、不生锈、密度小,除玻璃钢外承载负荷比钢管低。冲承座使用起来要比铸铁轴承座占很多优势。因此,铸铁轴承座有逐渐被淘汰的趋势。当然,还有某些特殊托辊还必须使用铸铁轴承座。
轴承是托辊的重要部件,其选用是否适当,优劣,关系着托辊的使用寿命。在胶带机运转中,托辊的转速较高,主要承受径向力,冷拔托辊轴用途,但同时承受着轴向力。根据以上特点及托辊成本,实际制作中一般采用深沟球轴承。煤矿中现在使用的托辊种类较多,生产厂家也不同,对托辊轴承的选用也不尽相同。
托辊制造方法
一个滚子,包括滚子体,在滚子体内安装一个滚子轴,滚子轴与滚子体连接一个轴承和一个滚子块,东营冷拔托辊轴,轴承的数目为2,两个轴承位于滚子体内,两个轴承位于滚子体的右、左两端,滚子体安装在滚子体的一侧,滚子体的外侧有一个端盖,滚子体的外侧有一个拉环,冷拔托辊轴图片,端盖的外封件,端盖的外侧也被密封,滚子体被包裹在塞的外环内。
所述拉环嵌入所述端盖中,所述拉环的外侧设有多个突柄,所述突柄与所述拉环、端盖整体为一次注塑成型的整体结构。在所述端盖的外侧,沿所述拉环的轮廓进行不完全切合,即在端盖的外侧切削形成豁口,所述豁口实现端盖与拉环的区分,在所述豁口处,所述端盖的厚度小于其他位置包括拉环的内环侧的端盖厚度。
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