




活塞杆是连接活塞和十字头,支持活塞做功的部件。它通常应用于液压油缸中,是一个运动频繁的运动部件,对加工技术要求比较高。活塞杆使用过程中的常见问题及处理方法。
当单个活塞杆变色、发黑时,冷拔活塞杆销售,先检查外油封是否损坏,如果油封损坏,更换油封后活塞杆的颜色就会慢慢恢复。如果不是油封问题,冷拔活塞杆,则检查活塞杆的镀络层是否有碰撞痕迹导致表面受损。当所有活塞杆都发黑时,就应该考虑液压油的问题,检查是否使用的是原厂液压油,是否混合使用了液压油,液压油是否因为高温而变质了。
活塞杆是压缩机上的重要零件,其直线度、表面硬度要求---。表面硬度---,无法采用机加工的方法予以精修,那该如何校直活塞杆微变形?
(1)用2块v形铁支撑活塞杆两端,在中部架百分表,用手转动活塞杆,记录活塞杆上下跳动值,并将高、低点标记在杆上。
(2)用压板螺栓将高点压下5~10mm,保持不动,用铜棒多次敲击杆身使弯曲应力稳定。铜棒硬度为130~160hb,活塞杆硬度为280~300hb,由于铜棒比活塞杆软,冷拔活塞杆批发,活塞杆被敲击表面不会变形。
(3)卸下压板,重新检查活塞杆跳动情况。如跳动超标,可再次校直,冷拔活塞杆价格,直至合格,期间需要---的耐心和经验。我们用此方法校直了一批活塞杆,并在放置5天后,重新检查跳动值,发现没有回弹现象,说明此校直方法可行。

(活塞杆)采用精密冷拔、精磨和精度抛光的工艺制造,各项技术指标均符合并超过。可直接用于油缸、气缸、减震器、活塞杆。并广泛用于液压气动、纺织印染
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