




托辊筒皮两端止口是在双头车孔机床上一次车削完成的。两端止口直径公差为0.04mm,然而因设备精度问题、操作工技术问题,公差范围不容易控制。尤其在生产进度很快,大批量生产时,冷拔托辊轴价格,超差现象还是时有发生的。还有给托辊筒皮车止口时,因刀具磨削原因,把止口形状如图3(a)车成如图3(b)的形状,即直角变成了倒角过渡。鉴于这个原因,在下道工序焊接轴承座时,冷拔托辊轴厂家,容易造成轴承座上下不同心或倾斜焊接,终导致装上轴承、密封后旋转灵活度差。为此采取了以下措施:
(1)强化工人技术培训,止口加工形状按照图纸要求。
(2)调整托辊工序顺序弥补缺陷,将第三道工序改为轴承座安装、穿轴、压装轴承,点焊轴承座;第四道工序改为轴承座焊接。这样做的目的是依托轴承座与轴承的配合、轴承与轴的配合自动找同心,托辊筒体两边同轴度较好。装上轴承后旋转托辊,如果旋转灵活,则在双头焊接机床上带轴焊接轴承座。如果发现托辊少数旋转不灵活,则拆卸方便,便于采取补救措施。
托辊两端轴承位置的不同轴度小于0.05毫米,外圆径向跳动小于0.3毫米,旋转阻力小于1n,旋转部分的减轻了1/3,能够使带式输送机实现长运距、大运量、高速度的运转工作;
托辊和胶带之间基本实现了同步运行,相互之间磨损很小,延长;胶带和驱动胶辊的使用寿命;
对托辊钢管包裹了轮胎橡胶耐磨层,其防腐防锈和耐磨性大幅度提高,告别了传统托辊重量大、精度低、阻力大、不耐磨、易损坏的年代,并通过了起重运输机械---检验中心的型式试验---和采煤机械---检验中心的安标检验,取得了安全标志。
托辊的机械性能符合如下特点
1、径向圆跳动:径向圆跳动量不大于下表一的界定数值。
2、轴向窜动:在500n轴向载荷作用下,冷拔托辊轴生产厂家,缓冲托辊轴的轴向窜动量小于1.2mm。
3、旋转阻力:缓冲托辊在250n的压力作用下,在外圆线速度为2.0m/s时,其旋转阻力小于表二的界定数值。
4、跌落强度:缓冲托辊经水平与垂直跌落试验后,所有零件和焊缝无损伤和脱出现象,威海冷拔托辊轴,缓冲托辊轴向位移不大于1.2mm,缓冲托辊管体与轴承座无松动。同时,经跌落试验后,其旋转阻力小于下表二规定数值的1.5倍。
5、轴向载荷:对缓冲托辊施加表三规定的轴向载荷后,缓冲托辊轴(包括轴承座、密封装置)与缓冲托辊管体无脱开现象。
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