




活塞杆是连接活塞和十字头,支持活塞做功的部件。它通常应用于液压油缸中,冷拔活塞杆用途,是一个运动频繁的运动部件,对加工技术要求比较高。活塞杆使用过程中的常见问题及处理方法。
当单个活塞杆变色、发黑时,先检查外油封是否损坏,如果油封损坏,更换油封后活塞杆的颜色就会慢慢恢复。如果不是油封问题,则检查活塞杆的镀络层是否有碰撞痕迹导致表面受损。当所有活塞杆都发黑时,就应该考虑液压油的问题,检查是否使用的是原厂液压油,是否混合使用了液压油,液压油是否因为高温而变质了。
活塞杆是支持活塞做功的连接部件,大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中,是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。
1、活塞杆表面粗糙度要求应该要达到ra0.4-0.8um。
2、为---加工精度的稳定性,在加工全过程中,不可以进行人工校直。
3、活塞杆的使用大部需要承受交变载荷,冷拔活塞杆销售,其装置往复摩擦其表面,因此对于表面要满足硬度高、耐磨等要求。

活塞杆的加工技术要求主要包括以下方面:
圆度与圆柱度的公差应不大于直径公差的一半。
活塞杆的外圆粗糙度一般以0.1--0.3um的范围为宜。
活塞杆与导向套的配合应为h8/h7或者是h8/f7。
要---轴颈对支承轴颈的同轴度要求,冷拔活塞杆,否则会影响到传动精度。
安装活塞的轴间端面与活塞杆轴线的垂直度公差应不大于0.04mm/100mm,并且还要---活塞安装不产生歪斜。
安装活塞的轴颈与外圆同轴度的公差不应大于0.01 mm,而且还要---活塞杆外圆和活塞外圆的同轴度,避免活塞与缸筒、活塞杆和导向的卡滞现象。
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